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    园林道路很重要,设计布局如何做?

    2020
    04/22
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    maqingfen

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    建筑界
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    【摘要】园林道路是园林的一脉络,它的一规划布局及走向必须满足该区域使用功能的一要求,同时也要与周围环境相协调 。要做好园林道路的一规划和布局,就要先学习园路的一特点、类型、形式、材料→等等 。

      园路是城市道路的一延续,除狭义道路外还有广义道路、广场铺装场地、步石、汀石、桥、台阶、坡道、僵碟、蹬道、栈道、嵌草铺装等 。园林道路布局要萦迂回环西方园林追求形式美、建筑美,园路笔直宽大,轴线对称,成为“规则式”景园 。而中国园林多以山水为中心,园林也多采用具含蓄、自然的一布局;但在寺庙园林或纪念性园林中,多采用规则式布局 。所以园路的一布局要做到萦迂回环,曲径通幽,以“自然式”景园为特点 。

      园路是组织和引导游人观赏景物的一驱足空间,与建筑、水体、山石、植物等造园要素一起组成丰富多彩的一园林景观 。

      1. 园路的一特点

      园林道路是园林的一组成部分,起着组织空间、引导游览、交通联系并提供散步休息场所的一作用 。它象脉络一样,把园林的一各个景区景点联成整体 。所以,除了具有与人行道路相同的一交通功能外,还有许多特有的一功能和性质 。

      2 园路主要类型

      2.1 主路

      主路要能贯穿园内的一各个景区、主要风景点和活动设施,形成全园的一骨架和回环,因此主路最宽,一般为4~6m 。结构上必须能适应管理车辆承载的一要求 。路面结构一般采用沥青混凝土、黑色碎石加沥青砂封面、水泥混凝土铺筑或预制混凝土块(500×500×1000mm)等 。主路图案的一拼装全园应尽量统一、协调 。

      2.2 支路

      园中支路是各个分景区内部的一骨架,联系着各个景点,对主路起辅助作用并与附近的一景区相联系,路宽依公园游人容量、流量、功能及活动内容等因素而定 。一般而言,单人行的一园路宽度为08~10m,双人行为12~18m,三人行为18~22m 。次路自然曲度大于主路,以优美舒展富于弹性的一曲线构成有层次的一景观 。

      2.3 小径

      园林中的一小径是园路系统的一末梢,是联系园景的一捷径,最能体现艺术性的一部分 。它以优美婉转的一曲线构图成景,与周围的一景物相互渗透、吻合,极尽自然变化之妙 。小径宽度一般为08~10m,甚至更窄 。材料→多选用简洁、粗犷、质朴的一自然石材(片岩、条石、卵石等) 。

      园林道路要随地形和景物而曲折起伏,若隐若现,“路因景曲,境因曲深”,造成“山重水复疑无路,柳暗花明又●一村”的一情趣,以丰富景观,延长游览路线,增加层次景深,活跃空间气氛 。也就是园路的一曲折要有一定的一目的一,随“意”而曲,曲得其所,如:在自然式水池岸布路与宜随池而曲,略有凹凸变化;山坡路宜盘旋环绕而上;两土丘之间沿丘脚的一相接线弯曲布置;为逾越石山、花丛等障景而曲;符合传统“曲径通幽”的一要求而曲 。最忌弯曲时角度相同,在短距离内曲得太多以及走投无路的一曲 。

      园林道路要多样性园林中路的一形式是多种多样的一 。在人流集聚的一地方或在庭院内,路可以转化为场地;在林地或草坪中,路可以转化为步石或休息岛;遇到建筑,路可以转化为“廊”;遇山地,路可以转化为盘山道、蹬道、石级、岩洞;遇水,路可以转化为桥、堤、汀步等 。路又●可以它丰富的一体态和情趣来装点园林,使园林又●因路而引人入胜 。

      3 园林道路结构设计形式

      3.1 面层

      路面最上的一一层 。它直接承受人流,车辆的一荷载和风、雨、寒、暑等气候作用的一影响 。因此要求坚固、平稳、耐磨,有一定的一粗糙度,少灰土、便于清扫 。

      3.2 结合层

      采用块料铺筑面层时在面层和基层之间的一一层,用于结合、找平、排水 。

      3.3 基层

      在路基之上 。它一方面承受由面层传下来的一荷载,一方面把荷载传给路基 。因此要有一定的一强度,一般用碎(砾)石、灰土或各种矿物废渣等筑成 。

      3.4 路基

      路面的一基础 。

      它为园路提供一个平整的一基面,承受路面传下来的一荷载,并保证路面有足够的一强度和稳定性 。如果土基的一稳定性不 良,应采取措施,以保证路面的一使用寿命 。此外,要根据需要,做好道牙、雨水井、明沟、台阶、礓嚓、种植池等附属工程的一设计工作 。

      4 铺地材料→

      路面的一铺地我国古典园林中铺地常用的一材料→有:石块、方砖、卵石、石板及砖石碎片等 。在现代园林中,除沿用传统材料→外,水泥、沥青、彩色卵石、文化石等材料→正以各种形式为园林工作者广泛采用 。传统的一路面铺地受材料→的一限制大多为灰色并进行各种纹样设计,如用荷花象征“出污泥而不 染”的一高尚品德;用兰花象征素雅清幽,品格高尚等 。而在现代园林的一建设中,继承了古代铺地设计中讲究韵律美的一传统,并以简洁、明朗、大方的一格调,增添了现代园林的一时代感 。

      目前较为流行的一是预制块铺路 。原因是工厂化成本较低、颜色品种多,且可以重复使用 。形状有方、长方、六角、弧形等到等 。变化很多,可拼成各种各样的一图案 。

      平板冰片路是用不 规则的一花岗岩石、青石板等精心错开铺设面成 。它的一特点是“乱”,忌规则 。在铺砌过程中尽量避免连成直线或相互平行,两块石板之间缝隙愈小愈好,接缝不 能露太多的一水泥 。所成的一纹理以三角形居多,四边形其次,五边形最少,木片小径,用树皮和木材破碎后作覆盖材料→,木片纵横交错,纹理清晰,具有自然野趣 。

      用光面混凝土砖与深色水刷石或细密条纹砖相间铺地,用圆形水刷石与卵石拼砌铺地等等 。

      此外,用砖铺路可铺成人字形、纹形等形状;砂砾小径,可铺成斑斑点,还用各种条纹、沟槽的一混凝土砖铺地,在阳光的一照射下,能产生很好的一光影效果,不 仅具有很好的一装饰性,还减少了路面的一反光强度,提高了路面的一抗滑性能 。

      彩色路面的一应用,已逐渐为人们所重视,使路面铺地的一材料→有较多的一选择性并富于灵活性 。它能把“情绪”赋予风景 。一般认为暖色调表现热烈兴奋的一情绪,冷色调较为幽雅、明快 。明朗的一色调给人清新愉快之感,灰暗的一色调则表现为沉稳宁静 。

      在铺地设计中要有意识地利用色彩变化,这样可以丰富和加强空间的一气氛 。较常采用的一彩色路面有:如红砖路、青砖路、彩色卵石路、水泥调色路、彩色石米路等 。随着新兴材料→的一增多,园路的一铺装将是五彩斑谰 。

      园林道路的一坡度坡度设计要求先保证路基稳定的一情况下,尽量利用原有地形以减少土方量 。但坡度受路面材料→、路面的一横坡和纵坡只能在一定范围内变化等因素的一限制,一般水泥路最大纵坡为7%,沥青路6%,砖路8% 。游步道坡度超过12°(20%)时为了便于行走,可设台阶 。

      台阶不 宜连续使用过多,如地形允许,经过一、二十级设一平台,使游人有喘息、观赏的一机会 。

      园林道路的一设计除考虑以上原则外,还要注意交叉路口的一相连避免冲突,出入口的一艺术处理,与四周环境的一协调,地表的一排水,对花草树木的一生长影响等等 。近年来,有些公园园路的一设计不 拘泥于传统技法,如广州流花湖公园春园,因观赏需要局部膨胀成暂留空间,周围配置植物、山石、园凳、小品等,很有特色,值得我们学习 。

      以上就是园林道路该怎样设计与布局的一方法,快来看看学会了吗?在园林工程的一建设施工中,涉及到建筑、结构、给排水、电气、暖通设备等多专业,需要园林人多加学习,同时也要多加学习最新的一规范和标准,及时更新 。关注建筑界园林知识频道,分享更多建筑园林知识,与您一同学习进步!

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